汽车冷却系统的主要作用是将受热部件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机工作在最合适的温度。冷却水软管是连接汽车发动机和散热器的柔性管道。它的主要功能是输送冷却液和散热，以保证发动机的安全和正常运行。
目前国内冷却水胶管工作温度达到125℃，采用硫磺硫化三元乙丙橡胶生产。胶管包括三层结构：内层（EPDM）、增强层和外层（EPDM）。
2、汽车空调软管
汽车空调软管的内胶层为三元乙丙橡胶，增强层为涤纶编织，外胶层为三元乙丙橡胶，经挤塑包覆而成。具有渗透率低、耐高温等优点。可在-40～140℃的环境中使用，甚至可在160℃的高温环境中使用。汽车空调软管是一种技术要求很高的软管产品，其关键技术指标是低渗透性。
3、汽车制动软管
汽车制动软管除了对制动液的耐受性外，还必须具有良好的耐老化性和透湿性。此前，丁苯橡胶是汽车制动软管内胶层的主要材料。近来由于免维护汽车的出现，制动液工作环境温度的提高以及使用高沸点制动液，EPDM或EPDM/丁基橡胶有取代SBR的趋势。
